Спасательный вертолет Маурицио Фолини (Maurizio Folini) на фоне Ама Даблам
Продолжает будоражить общественность дело о восхождении на Эверест китайской альпинистки Ван Цзин (Wang Jing), совершенное ею 23 мая 2014 года.
Так, по решению управления гражданской авиации Непала от дел отстранили ведущего пилота страны - итальянца Маурицио Фолини (Maurizio Folini) работавшего по найму компании Fishtail Air.
Маурицио Фолини (Maurizio Folini) у Эвереста. 2013 год
Напомним вкратце предысторию событий:
- 18 апреля 2014 года сошедшая со склона Эвереста лавина убила 16 альпинистов - непальских шерп
- 24 апреля большинство шерп и туроператоров, осуществлявших работу в иностранных экспедициях на Эвересте объявили о прекращении своей деятельности в весеннем сезоне 2014 года
- В начале мая, в то время как на Эвересте с его непальской стороны были отменены все экспедиции, а на Ледопаде Кхумбу демонтированы лестницы и веревки, когда с базового лагеря ушли все альпинисты; две женщины альпинистки все же пытаются взойти на Эверест и Лхоцзе не смотря на практически полное отсутствие поддержки.
Этими женщинами являются: американская альпинистка, 51 летняя Клео Вайдлих (Cleonice P Weidlich) и 40 летняя китаянка Ван Цзин (Wang Jing) - 23 мая 2014 года китайская альпинистка Ван Цзин (Wang Jing), наняв пятерых шерп и вертолет поддержки, объявила о успешном восхождении на Эверест! - она стала первым и единственным альпинистом, взошедшим на вершину мира в весеннем сезоне 2014 года с южной, Непальской стороны. Клео Вайдлих так и не смогла подняться на Лхоцзе.
- После возвращения, в своих интервью Ван Цзин, а также в рассказах шерп, всплыл тот факт, что китайская спортсменка использовала вертолет для переброски экспедиции из базового лагеря сразу ко второму высотному лагерю на Эвересте, минуя самый опасный участок восхождения - ледопад Кухмбу
- Ван Цзин утверждала что вертолет она использовала лишь для того что бы перенести через этот опасный участок тяжелый экспедиционный груз и нескольких шерп. В то же время правительство Непала заподозрило Ван Цзин в обмане, обвинив ее в использовании вертолета для личного перемещения на более высокие отметки Эвереста, тем самым нарушая стандартный маршрут восхождения....
- Годом ранее, правительство Непала выступило с заявлением о регламентировании вертолетных полетов над Эверестом, запретив любые перелеты не связанные со спасоперациями: подробней о этом и других регламентах Эвереста Вы можете прочитать в статье: Обманутый Эверест
- 19 июня, неожиданно для всех, Министерство туризма и гражданской авиации Непала официально признало восхождение китайской альпинистки Ван Цзин (Wang Jing) на Эверест, совершенное ею 23 мая. Однако при этом не сняло ответственности за нарушение регламента Эвереста с вертолетной компании, участвовавшей в ее восхождении.
Таким образом, в историческом восхождении Ван Цзин обозначился один "пострадавший" - выдающийся итальянский пилот Маурицио Фолини, которого Ван Цзин наняла для переброски экспедиции во второй высотный лагерь.
Отметим, что имя Маурицио довольно широко известно как пилота спасательного вертолета в Гималаях и в частности на Эвересте, это он в мае 2013 года на Эвересте установил два МИРОВЫХ рекорда по высотным спасательным работам! . Он также долгое время работал пилотом спасвертолета в горах Италии, Швейцарии, Германии, Канады и Узбекистана. В его активе более 9000 часов налета в горной местности; он также имеет сертификат горного гида и члена спасательной команды Италии.
Спасательный вертолет Маурицио Фолини (Maurizio Folini) с пострадавшим альпинистом в носилках на тросе. Эверест. май 2013 года
После проведения собственного расследования ситуации с экспедицией Ван Цзин, опираясь на фотографии и рассказы участников экспедиции, управления гражданской авиации Непала выступило с заявлением о отзыве лицензии на полеты в Непале сотрудника компании Fishtail Air Маурицио Фолини.
Сам же Маурицио прокомментировал данное заявление следующим образом: "Лично я также не согласен с такими принципами альпинизма, к которым прибегла Ван Цзин, но в тот момент я не был ни руководителем этой экспедиции ни ее участником - я был сотрудником вертолетной компании, которая подрядила меня на выполнение этих работ"
