www.motor.ck.ua
С протоколом собрания можно ознакомиться ниже.
ПРОТОКОЛ
Загальних зборів картингової громади України
М. Київ
18.12.2010р
Присутні: голова КК ФАУ – Чуканов С., члени КК ФАУ Чупінін А.,
Красько Є., Подтергер С., Тарногродська Ю., члени ФАУ – Гарус С., Чупінін А., Петренко В., Півень І., Крамар В., Жеріхін С., Демидов М., Борщ Г., Каховський М., Каховський В., Лагута А., Тертичний О., Замула Г., Сьомін О., Чернишов А. та iншi.
Запрошені: Коврига А.
ОБРАНІ:
Гарус С. – голова зборів
Тарногродська Ю. – секретар зборів
ПОРЯДОК ДЕННИЙ:
Підведення підсумків спортивного сезону 2010 року (доп. Чупінін А.)
Зміни до Регламентуючих документів ФАУ стосовно ШКПАК (доп. Чуканов С.)
Календарний план спортивно-масових заходів з ШКПАК на 2011 рік (доп. Чуканов С.)
Проведення семінару офіційних осіб ШКПАК.
Зимові змагання з хобі-картингу.
Різне.
І. СЛУХАЛИ: члена КК ФАУ Чупініна А. про підсумки спортивного сезону 2010 року. Він доповів що у спортивному сезоні 2010 року було проведено 5 етапів Чемпіонату України з ШКПАК, 5 етапів Трофею України «Ротакс макс Челендж» з ШКПАК, 4 етапи Чемпіонату України з ШКПАК в національних класах картів та Кубок України. Зазначив про позитивну тенденцію приросту спортсменів у класах картів молодшої вікової групи та висказав занепокоєння у зв’язку з відсутністю наповнюваності у класах картів KF2 та KZ2, але доповів, що проводиться відповідна робота і КК ФАУ має обґрунтовані сподівання на те, що ці міжнародні класи картів у спортивному сезоні 2011 року будуть мати достатню наповнюваність спортсменами. Враховуючи всі зовнішні, не благоприятні впливи, Комітету картингу ФАУ вдалося провести вищезазначені змагання на достатньо високому рівні. Також доповів, що за результатами проведених змагань, були визначені переможці цих змагань та 17.12.2010 року у приміщенні Київської міської Ради Автомобільною Федерацією України було проведено нагородження переможців та призерів Чемпіонатів, Кубків та Трофеїв України з усіх дисциплін автомобільного спорту, у тому числі і з ШКПАК. Доповів, що «Правила організації та проведення автомобільних змагань з ШКПАК» затверджені Міністерством у справах освіти та науки, молоді і спорту та Президією ФАУ, що є дуже позитивним моментом діяльності КК ФАУ. Запропонував визнати роботу КК ФАУ – з оцінкою «добре».
ВИСТУПИЛИ: Голова КК «Інгул-карт» Борщ Г. Запропонував при проведенні змагань Чемпіонату України надавати можливість механікам та спортсменами команди готуватись до заїздів більш щільніше, зробивши між фінальними заїздами, що проводяться у неділю, більший часовий проміжок. Запропонував зробити його не менш 60 хвилин.
Член КК «Інгул-карт» Каховський В., ДЮСТШ з авто мотоспорту Замула Г. Звернувся з проханням до КК ФАУ з проханням, щоб комітет допоміг у вирішенні організаційних питань при проведенні змагань з ШКПАК різного рівня з організаторами змагань та володарями трас, а саме:
- забезпечення зони паркування команд електроенергією, водою, сміттєвими баками, біотуалетами.
Представник Підприємства «Автодром «Чайка» Жиріхін С. Доповів, що картодром «Чайка» приймає зауваження учасників змагань з ШКПАК та буде прикладати максимум зусиль для забезпечення побуту учасників змагань та безперебійної праці тренерів та механіків, при підготовці до змагань, забезпечивши зону паркування команд електроенергією, водою та інш. Також доповів, що на теперішній час вже зроблено багато регламентних робіт та заплановано виконання ще багатьох заходів з удосконалення матеріально-технічної бази картодрому.
Член ФАУ, суддя І категорії Чернишов А., звернув увагу на відсутність тенту на наметі, який обладнаний для процедури зважування.
Член ФАУ, Замула Г., звернувся з проханням до організаторів про можливість забезпечення більш чіткої роботи автомобіля безпеки (евакуатора) на змаганнях з ШКПАК.
ВИРІШИЛИ: Доповідь Члена КК ФАУ прийняти до уваги.
Роботу КК ФАУ визнати з оцінкою добре.
При формуванні Програми змагань відповідного етапу Чемпіонату України з ШКПАК звертати увагу на часовий проміжок між фінальними заїздами відповідного класу картів. Секретаріату змагань слідкувати за тим, щоб часовий проміжок між фінальними заїздами відповідного класу картів був не меншим 60 хвилин. До уваги секретаріату – така проблема може виникнути при участі у змаганнях Чемпіонату України 4-х та менш класів картів. Рекомендувати організаторам змагань ЧУ при формуванні Програми відповідного етапу між першими фінальними заїздами картів класів, що беруть участь у змаганнях та другими фінальними заїздами роботи перерву від 30 до 40 хвилин.
Відповідальні: Секретаріат – Іванова О., Тарногродська Ю.В.
Організаторам змагань сумісно з представниками володарів трас контролювати забезпечення діяльності парку-стоянки при проведенні змагань з ШКПАК – наявність біотуалетів, смітникових бачків, електроенергії, води. Обладнати рукомийники. Стежити за технікою безпеки у зоні паркування команд.
Відповідальні: Чупінін А, Жеріхін С.
З метою тентування намету обладнаного для зважування, звернутись до представництва «Ред Булл» з проханням про можливість надання чи створення тенту для вищезазначеного намету.
Відповідальний: Чупінін А.
При наявності можливості забезпечувати безперебійну роботу автомобіля безпеки.
Відповідальні: організатори спортивного заходу з ШКПАК.
ІІ. СЛУХАЛИ: Доповідь Голови КК ФАУ Чаканова С. про зміни та доповнення до Регламентуючих документів ФАУ стосовно ШКПАК. Запропонував на обговорення можливість використання у міжнародних класах картів гуми типу «медіум». Доповів стосовно екіпіювання спортсменів – необхідно використовувати у класах карті молодшої вікової групи, що беруть участь у змаганнях Чемпіонату України, омологовані шоломи. Доповів про використання запису відеоспостереження, що встановлене на картах під час змагання, офіційними особами змагання.
ВИСТУПИЛИ: член ФАУ, Чупінін А., поставив питання стосовно вікового цензу, що визначений у регламентуючих документах СІК-ФІА, стосовно спортсменів молодшої вікової групи, що повинні використовувати омологовані шоломи.
Член ФАУ, Петренко В., поставив питання стосовно проведення у 2012 році тендору для постачальників гуми. Запропонував розробити «Положення про проведення тендору на відповідні постачання».
ВИРІШИЛИ:
Всі внесені зміни та доповнення до Регламентуючих документів ФАУ стосовно ШКПАК довести до відома членів ФАУ способом розміщення інформації на відповідних сайтах.
Відповідальний: Чуканов С., Сьомін О.
У міжнародних класах картів KF3, KF2, KZ2 використовувати гумму типу – «медіум».
Спортсменам молодшої вікової групи, що беруть участь у змаганнях ЧУ з ШКПАК використовувати омологовані шоломи. Список фірм-виробників довести до відома спортсменів шляхом оприлюднення списків на відповідних сайтах. Зробити докладний переклад регламентуючих документів СІК-ФІА стосовно вікового діапазону у якому використовуються омологовані шоломи для молодшої вікової групи. Якщо перекладу буде не достатньо, звернутись до СІК-ФІА за роз’ясненнями. Контроль за відповідністю екіпіювання спортсменів покласти на суддівську колегію змагання, а саме при проходженні передстартового технічного контролю, якщо екіпіювання спортсмена відповідає вимогам регламентуючих документів ФАУ, він отримує від технічного комісара чи технічного контролера відповідну відмітку (наклейку та т.інш.). Суддя на випуску контролює також відповідність екіпіювання.
Відповідальний: Чуканов С.
Внести доповнення до регламентуючих документів ФАУ стосовно використання запису відеоспостереження, що встановлюється на автомобілях «карт» під час проведення змагань, офіційними особами змагань.
Відповідальний: Красько Є., Сьомін О.
ІІІ. СЛУХАЛИ: Член КК ФАУ Красько Є., доповів, що календарний план спортивно-масових заходів з ШКПАК на 2011 рік знаходиться на доопрацюванні. Звернувся до всіх потенційних учасників національних змагань з ШКПАК, що мають намір прийняти участь у міжнародних змаганнях з картингу, надати до 31.12.2010 року у секретаріат КК ФАУ інформацію стосовно їх участі у міжнародних змаганнях з картингу.
ВИРІШИЛИ:
Спортсменам, що мають намір взяти участь у міжнародних змаганнях з картингу, до 31.12.2010 року надати інформацію про намір участі у вищезазначених заходах з наданням дат та місць проведення міжнародних змагань.
Відповідальний: секретар КК ФАУ Іванова О.
Після отримання інформації, що нав. у п.1 , сформувати календарний план спортивно-масових заходів з ШКПАК на 2011 рік та надати на затвердження до КАС ФАУ, з наступним затвердженням Міністерством у справах освіти та науки, молоді і спорту.
Відповідальний: Голова КК ФАУ Чуканов С.
ІУ. СЛУХАЛИ: Члена КК ФАУ, Красько Є. Він доповів, що проведення семінару офіційних осіб ШПАК заплановано на березень-квітень 2011 року після проведення міжнародного семінару СІК-ФІА для офіційних осіб.
ВИРІШИЛИ:
Провести семінар для офіційних осіб з ШПАК у березні-квітні 2011 року.
Відповідальний: Член КК ФАУ Красько Є.
У. СЛУХАЛИ: Організатора зимових змагань з «хобі-картингу» Борща Г. Він доповів про свій намір організувати вище означені змагання у відповідності до регламентуючих документів ФАУ.
ВИРІШИЛИ:
Надати методичну допомогу у організації та проведенні зимових змагань з «хобі-картингу», оформивши всі відповідні документу за вимогами регламентуючих документів ФАУ.
Відповідальний: Член КК ФАУ Тарногродська Ю.
УІ. СЛУХАЛИ: Представника завода-виробника двигунів класу картів «Комер-міні» Петренко В. Він доповів, що у перших поставках заводом-виробником були надані двигуни, що конструктивно не відповідають КВ та ВАК ФАУ до двигунів класів картів «Комер-міні». Запропонував повернути йому, як офіційному представнику заводу-виробника двигуни, що не відповідають КВ та ВАК, з наступним направленням їх до заводу-виробника. Завод-виробник поверне двигуни у відповідності до КВ та ВАК до класу карту «Комер-міні».
Голову технічного комітету КК ФАУ Подтергера С. Він наполегливо просив офіційних представників заводів-виробників класів картів «Комер-міні», «Комер» Петренко В. та класу картів «Комет-120» Ковригу А та Лагуту А. про надання до технічного комітету КК ФАУ відповідної регламентуючої документації на двигуни класів картів «Комер-мінін», «Комер» та «Комет-120».
Голову КК «Інгул-карт», член ФАУ Борщ Г., звернувся з проханням про можливість оформлення Комітетом технічних паспортів на автомобілі типу «карт». Це прохання викликано необхідністю пересування зі спортивною технікою по місту та за його межи. Для забезпечення безперешкодного транспортування спортивної техніки до місця проведення змагань, тренувань необхідно мати в наявності технічні паспорти на автомобілі «карт», оформлені КК ФАУ.
ВИРІШИЛИ:
Рекомендувати Петренко В. надати інформацію до КК ФАУ у письмовій формі про невідповідність КВ та ВАК двигунів класу картів «Комер-міні».
Проінформувати всіх учасників класу картів «Комер-міні» про можливу невідповідність їх двигунів КВ та ВАК.
Відповідальний: секретар КК ФАУ Іванова О.
Запропонувати володарям невідповідних двигунів повернути двигуни офіційному представнику завода-виробника двигунів для класу картів «Комер-міні» Петренко В. з наступним направленням двигунів до заводу-виробника для заміни. Обов’язати Петренко В. надати інформацію про дату повернення двигунів їх володарям, що будуть направленні до завода-виробника на заміну.
Відповідальний: член ФАУ, офіційний представник завода-виробника Петренко В.
Вимагати від офіційних представників заводів-виробників двигунів кл. картів «Комер-міні», «Комер» Петренко В. та класу картів «Комет-120» Ковриги А. та Лагути А. надання до 31.01.2011 року до технічного комітету КК ФАУ відповідної регламентуючої документації на двигуни вище означених класів картів.
Відповідальний: голова тех.. комітету Подтергер С.
Звернутись до дирекції ФАУ з проханням про оформлення технічних паспортів на автомобілі типу «карт».
Відповідальний: член КК ФАУ Тарногродська Ю.
Голова зборів С. Гарус
Секретар Ю. Тарногродська
