The Tour de France peloton races on the streets of Paris.. Photo: © Sirotti
Радиосвязь из командного автомобиля, наушники и микрофон, расположенные непосредственно у гонщика были запрещены Международным Союзом велосипедистов на чемпионате мира 2010 года. Это решение возмутило большинство участников групповой шоссейной гонки мужской элиты. Чтобы получить более ясную картину по данном запрету, а не только эмоции конкретных людей накануне старта, CPA подготовил специальный опросный лист, который впоследствии разослал конкретным велогонщикам из Италии, Франции, Испании, Швейцарии, Голландии, Бельгии и Португалии.
Только 40 спортсменов высказались за полный запрет радио, в то время как 207 поддерживали использование “наушников без всякого ограничения.” Было подготовлено еще три отдельных вопроса, которые описывали ограниченное использование связи, в зависимости от конкретной ситуации, но ни один из ни не был принят опрашиваемыми.
“Я рад, когда конкуренты могут выразить свое единое мнение о вопросах, относящихся к их конкретной работе и безопасности,” сказал Джанни Буньо, президент CPA. “Я надеюсь, что эти мнения будут приняты к рассмотрению. Я полагаю, что более важно оставить данное решение на усмотрение гонщиков, а не вводить строгий запрет."
Представители команды встречались в среду в UCI, чтобы обсудить проблему радио на гонках. Менеджер команды RadioShack Йохан Брюнель написал после ее завершения в Твиттере, что находился на “интересной встрече.” Представители команд из ProTeams указали, что хотят сохранить радио, в то время как UCI был твердо намерен отменить его.
Гонщики из Rabobank хотели бы пойти еще дальше в прозрачности действий и сделать радиосвязь полностью открытой, позволяя всем радиокоммуникациям между гонщиками и управлением команды вестись в открытом эфире.
"Мы поддерживаем прозрачную коммуникацию во время гонок," написал представитель команды Луис Эсенга на веб-сайте команды. "Наушники жизненно важны для безопасности спортсмена во время гонки. Это - главная причина для отказа от запрета."
“Но мы также хотели бы использовать радио, чтобы сделать гонки еще более привлекательными для зрителей. Через прямую трансляцию между руководителями группы и гонщиками, организаторы могли бы получить более зрелищные гонки.” Команда обсудит технические особенности этого предложения с голландскими спортивными комментаторами, и есть надежда, что уже на одной из весенних Классики такое нововведение будет опробовано."
