Нещодавно непальські ЗМІ повідомляли про домовленість експедиційних агентств, представники департаменту туризму Непалу, асоціації альпінізму Непалу, гідів-шерп, Асоціації гімалайських рятувальників та інших зацікавлених осіб про використання вертольотів для транспортування вантажів експедицій з базового табору до висотних таборів на Евересті.
Але, днями стало відомо, що у цей процес втрутився Верховний суд Непалу.
Як повідомляє сайт My Republica, Верховний суд країни зобов'язав уряд обмежити кількість альпіністів на Евересті.
Він також забороняє польоти вертольотів для транспортування вантажів та альпіністів над базовим табором на Евересті та всіх інших горах Непалу!
Також суд встановив нові правила щодо обмеження сміття на гірських вершинах.
Рішення суду було прийнято після петиції громадськості, поданої адвокатом Діпаком Бікрамом Мішрою. Рішенням уряду доручено виконати рішення суду.
За словами суддів, уряд Непалу може видавати дозволи на сходження на вершину лише після того, як буде визначено, яка загальна кількість альпіністів може бути допущена до сходження на вершину в сезоні, відповідно до наявних можливостей.
Польоти вертольотів над базовим табором також будуть заборонені, за винятком рятувальних операцій.
Також, альпіністські команди повинні подати список спорядження та припасів, які вони несуть на гору, при цьому вони повинні залишити грошовий депозит, який повертається тільки після того, як команда винесе гори всі свої вантажі та сміття.
Нескінченні дебати
Щосезону місцеві та національні органи влади Непалу намагаються мінімізувати вплив зростаючої індустрії високогірного туризму на крихке гірське середовище. І щороку історії про велику кількість альпіністів, покинуте сміття та смерті на найвищих вершинах світу псують репутацію Непалу на світовій арені.
З іншого боку, найвпливовіші постачальники експедиційного спорядження, деякі з яких є партнерами в гелікоптерному бізнесі, виступають за авіаперевезення та дедалі більші команди альпіністів на горі.
Вони стверджують, що вертольоти підвищують безпеку, особливо коли вони позбавляють клієнтів і персонал від проходження таких ризикованих ділянок, як льодоспад Кхумбу.
З іншого боку, вертольоти дозволяють швидше і легше проводити експедиції, що спонукає клієнтів сходити більше ніж на одну вершину за сезон а це в свою чергу розвиває бізнес.
В останні роки вертольоти значно збільшили прибуток компаній, забезпечуючи необов’язкові повітряні перевезення з базового табору до висотних таборів.
Нова постанова Верховного суду Непалу наголошує на потенційно катастрофічних наслідках зміни клімату, включаючи танення льодовиків і прорив льодовикових озер, які затоплюють сільські райони нижче за течією.
«У цьому контексті видається вкрай важливим, щоб держава вжила особливої турботи та захисні заходи у відповідь на вплив зміни клімату на гори та льодовики», — йдеться в указі, цитованому в My Republica. «Це також узгоджується з конституційною відповідальністю держави перед навколишнім середовищем та її громадянами».
У документі суду звинувачується надмірний туризм, який негативно впливає на збереження та сталість гірського середовища. Таким чином, суд зобов’язує контролювати забруднення та очищення гірських районів.
Наскільки ефективні такі рішення?
Урядові чиновники можуть відреагувати на рішення суду, стверджуючи, що такі заходи вже діють, особливо на Евересті та прилеглих горах, і вони контролюються Комітетом з контролю забруднення Сагарматхи (Sagarmatha Pollution Control Committee).
Щороку також проводяться публічні та приватні кампанії з прибирання сміття у горах, а офіцери зв’язку теоретично відповідають за контроль експедицій та підвищення обізнаності туристів і альпіністів.
Але залишається проблема, як підвищити ефективність таких заходів і знайти спільну мову між різними зацікавленими сторонами.
