Чемпионат Украины по горным гонкам: Неожиданная развязка!

Чемпионат Украины по горе завершился 4-м этапом «Бескид-2010», который принял знакомый многим Ужокский перевал. Трасса представляла из себя 4-х километровый асфальтовый подъем, который, даже не смотря на хорошую солнечную погоду, вызвал затруднения с его прохождением у пары тройки участников.



Были даже вылеты с трассы, но благо, кюветы оказались достаточно мягкими и никаких серьезных последствия не было отмечено. Всего же в гонке стартовало 18 участников , правда, все они представляли западный регион Украины. К сожалению, не смотря на то, что этот этап был решающим и на кону стояло несколько чемпионских титулов, включая и абсолют, несколько завсегдатаев «горы» из Киева не приехали на гонку. Тем не менее, интрига в борьбе за главную горную «корону» Украины вышла довольно интересной, а развязка совершенно непредсказуемой!

www.epidemia.com.ua

Таки сюрприз!
Дело в то, что по идее, не приехавший на 4-й этап Владимир Петренко добровольно отдал Чемпионство лидирующему с 256 очками в абсолюте Николаю Ильницкому. Но сам Николай не успел подготовить к гонке свой «эвик» (проблемы с новой КПП) и… приехал на гонку буквально пешком! (Без спортивного автомобиля). Но это горные гонки, где, как и в трековой дисциплине, существуют определенного плана демократичные традиции. А именно – возможность выступления на одном автомобиле двух гонщиков. Но дальше следует еще пара «но».

www.epidemia.com.ua

Дело в том, что с не приездом Петренко и Юрия Яковенко, а также полным отсутствием полного привода на данном этапе, сделало главным фаворитом гонки Вадима Трутнева. Но в случае такого успеха, имея перед этапом в своем активе всего 156 очков, с прибавкой 100 баллов за победу ужгородец мог замахнуться и на звание абсолютного Чемпиона в «горе»! Чтобы не допустить этого Ильницкому нужно было занять второе место (Чемпионат выводился по формуле «4-1» с вычитанием одного худшего результата). Вадиму же нужно было только побеждать. И вот в этих условиях местом за рулем своей спортивной машины с Ильницким делится отец Вадима – Сергей Трутнев!

www.epidemia.com.ua

Да, конечно, 2-литровый «Форд Эскорт» это не совсем кит-кар «Пежо 206» Вадима, да и опыт у этих двух пилотов не сравним, но все же – это гонки и тут все возможно. И чтобы прямому сопернику давали автомобиль!…

Но, как мы и писали в анонсе, Вадим Трутнев смог преподнести приятный сюрприз своим болельщикам (и неприятный для болельщиков Николая). По-прежнему, он остается непревзойденным на горном асфальте в Украине среди монопривода: показав 2 мин 34,9 с и 2 мин 33,8 с, Вадим был каждый раз быстрее ближайшего из соперников на 15 секунд! Он победил, «привезя» в сумме (результат гонки выводится по двум лучшим подъемам из трех) ближайшему почти пол минуты! И это всего с 8 километров дистанции…

www.epidemia.com.ua

А ближайшим стал пилот того самого «Форд Эскорт», но не Николай, а отец Вадима – Сергей, за которым остались 2 мин 49,9 с и 2 мин 47,8 с. Причем благодаря 87 очкам за второе место в решающем этапе Сергей смог разом подняться с 6-го места в абсолюте на третье, опередив в Чемпионате и Яковенко и Петренко.

Что же касается Ильницкого, то вполне понятно, что, едя на совершенно незнакомом ему автомобиле в не родном сиденье (не говоря уже о том, что все же мера ответственности за не свой автомобиль немного больше), он не смог показать высокого результата. Проехав два зачетных подъема за 3 мин 11,4 с и 3 мин 6,7, Николай занял лишь 11-е место в абсолюте и шестое (и последнее) в классе А3. Тем не менее, благодаря ране заработанным очкам, когда он выступал на куда более мощном полноприводном автомобиле, Николай стал серебряным призером Чемпионата Украины по горным гонкам.

www.epidemia.com.ua

В классах
Увы, но с не приездом участников на полном приводе, Чемпионат в классе А4 так и не состоялся. Но он состоялся в двух моноприводных классах А3 и А2. Естественно в А3 первое и второе место в итоге заняли два представителя фамилии Трутневых. Аналогично, с неприездом на последний этап двух других фаворитов этого класса Дмитрия Роткевича (который в эти же выходные стартовал в родной Одессе в кольце) и Сергея Чекана, претендовавших на «бронзу», благодаря постоянству стартов и финишей третьим призером А3 по итогам года стал Константин Жук, выступающий на куда более слабой технике. На последнем этапе он и вовсе финишировал только 9-м в абсолюте и 5-м в классе, уступив в сумме почти минуту Вадиму и пол минуты Сергею.

В А2 вопрос с Чемпионом был практически решен заранее. С двумя победами в классе и одним вторым местом им досрочно стал Михаил Серветник. Львовянин на этом этапе одержал четвертую подряд уверенную победу в классе. Он занял 4-е место в абсолюте, уступив только призовой тройке более мощного класса А3. При этом Михаил уступил всего 0,6 секунды ставшему третьим в абсолюте и третьим в классе А3 Мирославу Василенко, опередив разом на 13 секунд ближайшего одноклассника – Юрия Кузьминова. В абсолютном зачете по итогам года Михаил расположился на 5-м месте, аккурат между Петренко и Яковенко.

www.epidemia.com.ua

Лишь при очень большом заполнении класса А2 (а очки присуждаются в зависимости от количества стартующих) и своей победе, а также неудаче Серветника, на Чемпионство тут мог претендовать киевлянин Иван Остапченко, победившей на первом этапе. Но и он вместе с Петренко предпочел выступать на мини-ралли, нежели побороться за титул Чемпиона Украины. Тем не менее, Иван остался вторым в классе. Третье место в А2 также благодаря стабильности выступлений занял Михаил Чорней, который на 4-м этапе поднялся на третью ступень подиума класса, уступив все тому же Серветнику почти 16 секунд и всего две Юрию Кузьминову. Примечательно, что из-за разницы начисления очков в абсолютном зачете и в классах, в абсолютном зачете Чорней расположился намного выше Остапченко – на 7-м месте, тогда как Иван, пропустивший две гонки, 10-й.

www.epidemia.com.ua

Увы, но как и в самом старшем классе А4, в А1 также Чемпионат не состоялся. На достаточно малом наполнении классов сказались и нестабильность календарей (в особенности Кубка Украины по ралли, который все же находится в приоритете у большинства гонщиков), отмены запланированных крымских горных гонок, а также перекрытие даты последнего этапа сразу с двумя гонками. Увы, но переносить последний этап по «горе» было крайне рискованно. Причина проста – уже в конце этой недели (в четверг) на Ужокском перевале лежал снег слоем в 10 см!

Тем не менее, не смотря на немалое количество проблем, после годовалого перерыва Чемпионат Украины по горным гонкам состоялся, пусть и не во всех классах. Для сравнения, не смотря на грандиозные планы Раллийного Комитета в межсезонье, с переносом или и вовсе отменой большинства этапов, включая и финал, в том же Кубке Украины по ралли также состоится только абсолют и два класса – N4 и У-10 .

www.epidemia.com.ua

Но, как известно, в спорте нет сослагательных наклонений. Неимоверно быстрый на любых горных серпантинах, будь то крымский или прикарпатский асфальт, или же гравий Шурдына, Вадим Трутнев может принимать самые горячие поздравления с по-настоящему завоеванным Чемпионским титулом. Равно как и его отец, являясь седовласым ветераном еще советского автоспорта, принимать аналогичные поздравления с «бронзой». Этот семейный дуэт на «горе» смог разбить лишь один пилот «квадроласта», которому Трутневы дали шанс побороться с ними в равных условиях, а позади остались добрых три десятка участников… Совсем неплохо, как для семейного подряда…

Результаты 4-го этапа
Абсолютный зачет ,