На горе Гемба в Карпатах установили информационные указатели для туристов и лыжников

информационные указатели для туристов и лыжников на горе Гемба (Боржавский хребет) в Карпатах. Фото Василий Гутиряк
информационные указатели для туристов и лыжников на горе Гемба (Боржавский хребет) в Карпатах. Фото Василий Гутиряк


28 января команда энтузиастов установила на горе Гемба (Боржавский хребет) в Карпатах информационные указатели для туристов и лыжников.
В целом, в планах команды - установка указателей на участке Боржавского хребта от Гембы до урочища Кривые Пути.
И в дальнейших целях – установка на горнолыжном подъёмнике баннера (либо информационного щита) с картой, 3D моделью и важной / актуальной информацией для фрирайдеров региона.

Представляем команду проекта:

  • Василий Гутиряк – автор и исполнитель идеи;
  • Юрий Залуский – идеологическая и финансовая поддержка;
  • Василий Райчинец – командир отделения Воловецких горноспасателей со своими парнями, которые таскали и вбивали в снег «указатели».
  • Ну и конечно же Евгений Чизмар, без которого невозможно представить подобный проект на Боржаве


Напомним, что в январе месяце на горе Гемба погиб 1 турист (лыжник) и еще трое заблудились.
Двоих заблудившихся отыскали на следующий день, а киевлянина Игоря Грищенко 50 спасателей и волонтеров искали в горах пять дней!

Карта местности с информационными указателями для туристов и лыжников на горе Гемба (Боржавский хребет) в Карпатах. Фото Василий Гутиряк
Карта местности с информационными указателями для туристов и лыжников на горе Гемба (Боржавский хребет) в Карпатах. Фото Василий Гутиряк


Боле подробно о этой работе и команде написал в своем блоге на Фейсбук Николай Дроботенко:

"«Жизнь замечательных людей» - это серия книг, которую я помню ещё с младых лет. Но сейчас я буду писать не о мировых знаменитостях – о них пишут другие.
Мне хотелось бы вас познакомить с замечательными людьми нашего небольшого (хотя, это ещё как смотреть и считать) фрирайдового, скитуровского, горнолыжного, сноубордического, туристского и альпинистского комьюнити.

С аксакалом закарпатской спасательной службы – Евгением Чизмаром, вы давно знакомы по моим публикациям.

Теперь же почту за честь представить вам ещё одного замечательного человека - Василий Гутиряк.

В прошлом году Василий начал выпускать карты Карпат. Перед этим самостоятельно обойдя разные регионы для сверки данных старых картографических материалов с показаниями своего GPS-навигатора.
Выпустив карты в тираж, Василий передал мне пару экземпляров через Женю Чизмара (которому тоже вручил свои карты). Но я решил – пусть подарочные эксземпляры останутся у спасателей, сам просто поехал в Киеве в магазин Terra Incognita и купил карты двух регионов – Боржаву и Черногору.
Моё мнение – замечательные карты. «Пятисотметровки» с горизонталями и координатной сеткой. Лучших карт Карпат на сегодняшний день я не знаю.

Поэтому мой совет тем, кто прислушивается к рекомендациям вашего покорного слуги (кто не прислушивается – сделайте наоборот). Купите карты, выпущенные Василием, и положите их под спинки своих фрирайдовых (штурмовых, туристических) рюкзаков. Иметь бумажную карту района пребывания – это один из пунктов «аварийного набора», о котором я периодически говорю (карта в смартфоне исчезнет у вас с посадкой батареи смартфона). А для туристов карта – вообще один из основных инструментов (главный всё же – собственная голова).

Теперь мне остаётся только дать ссылку на страницу Василия в Фейсбуке «Стежки та мапи»
В комментариях на своей странице, Василий ответит на все интересующие вопросы о картах.

Но на этом повествование не оканчивается. То, что Василию принадлежит идея отснять Боржаву с квадрокоптера и создать её 3D-модель, разместив её на Пилипецком подъёмнике, я могу только анонсировать. Создание «памяток фрирайдерам» - тоже в планах. Но есть то, что уже воплощено в жизнь.



Позавчера, 28 января, по инициативе Василия в районе горы Гемба была проведена операция по установке полутора сотен деревянных тычек (палок, столбиков) с указателями, которые вбиты в зафирнованный снег гребня на расстоянии 20 (плюс-минус) метров друг от друга.
Идею Василий стал продвигать после нашумевших рождественских поисковых работ, когда 5 человек в тумане спустились на южные склоны Боржавы (один из которых погиб).

И тут я хотел бы вам представить ещё одного замечательного человека. Это Юрий Залуский, директор ООО «Боржава Маунтин Клаб», в управлении которого находится кресельно-канатная дорога в Пилипце. Именно Юрий финансировал всю идею установки указателей на участке Боржавского хребта от Гембы до урочища Кривые Пути. Финансировал всё – от производства «тычек» до сопровождения группы ратраком.
И в планах у Юрия – установка на подъёмнике баннера (либо информационного щита) с картой, 3D моделью (о которой говорено выше) и важной/актуальной информацией для фрирайдеров региона.
И за эту искреннюю поддержку, как на уровне идей, так на уровне финансов – Юрию, безусловно, огромный респект.

Ну и большущая благодарность всей команде, которая позавчера установила столбики с указателями (безусловно, весной они будут сняты, т.к. сейчас временно забиты в снег – далее энтузиасты будут думать с мерами безопасности на следующий сезон):
Василий Гутиряк – автор и исполнитель идеи;
Юрий Залуский – идеологическая и финансовая поддержка;
Василий Райчинец – командир отделения Воловецких горноспасателей со своими парнями (ребятам из отделения – респект), которые таскали и вбивали в снег «тычки».
Ну и конечно же Евгений Чизмар, без которого невозможно представить подобный движ на Боржаве ))

Большое дело сделано. Парни – просто большущие молодцы. "




Со слов автора проекта Василия Гутиряка:

"Вчора, 28 січня, поставили тички на Боржаві в районі Пилипця. Нижче додаю фрагмент карти та фото з поясненнями - якщо щось буде не дуже зрозумілим, прошу питати чи написати власні пропозиції щодо покращення. Трохи історії, як нам це вдалось зробити.

10 січня (ще не був знайдений мандруючий 5 днів Ігор), я написав пост з пропозиціями, що потрібно зробити, щоб максимально запобігти таким випадкам.
На пост відгукнувся Юрій Залуський(директор крісельного витягу в Пилипці) і запропонував свою допомогу. Ми обговорили порядок дій і вони власними силами заготовили 130 дерев'яних тичок довжиною 2 м та стільки ж стрілок, які би вказували напрямок руху для орієнтування в умовах поганої видимості. Я запропонував щоб стрілки на головному хребті прикручувались на тичку з боку Пилипця (ліворуч по руху) і вказували напрямок руху від гори Великий Верх до гори Гимба.

Від Маґури (Жида) до Гимби дерев'яні стрілки розміщуються з правої сторони тички, але їх ми поставили тільки 12 штук інтервалом 30 м — вони будуть орієнтиром для тих фрірайдерів, які випадково попадуть на бічний відрог Гимби зі сторони Березників і по ньому піднімуться на головний хребет.

Тички зі стрілками краще було б помалювати різними кольорами (наприклад червоним зі сторони Пилипця, а яскраво-жовтим чи зеленим зі сторони Березників), але взимку без наявності теплого приміщення це складно зробити. Також бажаною є висота тичок не менше 3 м, але такі тички потрібно фіксувати в землі і це також потрібно робити в період без снігу.

Планувалось що тички зі стрілками будемо ставити на відрозі Криві Путі, але Женя Чіжмар переконав що важливішим для фрірайдерів є Келечинський відрог, з обидвох сторін якого знаходяться лавинонебезпечні схили, і тому тички поставлені саме там - за напрямком руху фрірайдерів від Малої Гимби до поляни хіппі та водоспаду Шипот.

ПРОШУ ЗАПАМ'ЯТАТИ — тички не є обмежувачами руху типу огорожі, паркана, забора, вориння і т.п. Тички поставлені для того, щоб ВКАЗУВАТИ НАПРЯМОК РУХУ! Для обмеження напрямків катання та спуску світовими виробниками виготовляються міцні сітки яскравих кольорів і в даному районі вони також необхідні в окремих місцях. Тому бажано щоб якась група активістів також зайнялась вивченням цього питання (на прикладі світових гірськолижних центрів) та організувала збір коштів на придбання сіток чи інших обмежувачів - ми вже підкажемо де їх необхідно поставити!

ХОЧУ НАГОЛОСИТИ НА ЩЕ ОДНІЙ ВАЖЛИВІЙ РОБОТІ, яку необхідно робити всім! Європейці вже навчені тому, щоб постійно очищати стовпи з вказівниками та тички від снігу лижними палками! Це потрібно робити щоб сніг не намерзав у великій кількості, не ламав тички і не гнув стовпи!
ЦЕ ПОВИННО СТАТИ ЗВИЧКОЮ!!!

Також планувалось що тички будуть розміщені аж до Великого Верху, але нам їх не вистачило і роботи по їх встановлені можуть бути продовжені якщо інтерес до цієї справи не згасне — основна робота нами вже зроблена!

Нам не вдавалось це зробити раніше через надзвичайно малу кількість днів з хорошою погодою в цьому сезоні. Але будемо сподіватись що наша праця не була даремною! Ми витратили на це один світловий день, але дуже важливе значення мала допомога Юрій Залуський, який, окрім тичок та стрілок, допоміг з вивозом їх на вершину гори Гимба. Далі був пухлий важкий сніг і всі тички приходилось перетягувати вручну волоком по снігу!

Я був ідеологом цього проекту, але основним виконавцем та керівником залишався найдосвідченіший з нас Женя Чіжмар! Окрім нас було ще 3 гірських рятувальника з Воловця разом з керівником відділення. Фактично це була мінімально необхідна кількість учасників для таких робіт — 5 осіб.

Наступним етапом планується видання буклета формату А4 під умовною назвою “Пам'ятка фрірайдера”, в якому планується показати вид на згадані вище гірські вершини з висоти пташиного польоту і вказати всі небезпечні та лавинні схили. Але для цього в першу чергу необхідно зробити відповідне фото з БЛА або квадрокоптера. То ж знову прийдеться чекати погоди та шукати людину, яка б зробила відповідне фото. В цьому буклеті також буде розміщена інформація щодо наявності необхідних речей під час катання поза межами витягу та коротка інструкція з виживання в екстремальних умовах від Миколая Дроботенко :).

Будемо далі рухатись в напрямку попередження випадків та безпеки туристів на засніжених схилах!
P.S. Нам забракло 3 стрілок тому три тички в районі ближче до Криві Путі забиті в сніг без них"

Теги: Гемба, туризм, Карпаты, горы
Автор: Редакция 4spotr.ua, по материалам Николай Дроботенко, Василий Гутиряк, www.facebook.com
Просмотров: 1218
Опубликовано 2019-01-30 в спортивный туризм

comments powered by Disqus