www.autocentre.ua
Как мы собщали ранее - в первый день ралли, команда вкатываясь в новый автомобиль и саму гонку, показала 17 результат в абсолюте и третий в группе. Второй день команда начала в хорошем расположении духа, но старт из-за песчаной бури затянули на час.
Как описывает ситуацию экипаж, после старта спецучастка пилот сообщил штурману о том, что возникли проблемы с рулевым управлением и автомобилем становится тяжело управлять. Однако, было принято решение продолжать езду в таких условиях и не останавливаться максимально долго, насколько это возможно. Спустя некоторое время из под капота повалил дым и пламя и пришлось воспользоваться огнетушителем. Пожар локализовали, но автомобиль оказался обездвижен. Эвакуация автомобиля из дюн своими силами заняла чуть больше суток. При детальном осмотре, механики сообщили, что причиной схода стал перегрев двигателя спортивного автомобиля. Утром 4 дня ралли организаторы официально объявили о сходе украинской команды с гонки.
После схода пилот команды Sixt Ukraine Вадим Нестерчук принял решение не покидать Марокко, а провести тренировку, используя оставшиеся дни гонки. Тренировку в пустыне экипаж провел на автомобиле Toyota Land Cruiser 100. За два полных дня команда проколесила до 1000 км. пустыни и осталась довольна результатом. По словам Вадима Нестерчука, «эти пару дней тренировки дались тоже нелегко, но мы прекрасно их использовали. И покопаться пришлось, и скоростные участки прошли хорошо».
