Вид на Эверест со стороны Китая
Альпинистские восхождения на восьмитысячники Тибета становятся все более дорогим удовольствием для любителей гор, и это утверждение относиться не только к Эвересту.
Подробней о текущих ценах на Эверест читайте в статье: СКОЛЬКО СТОИТ ВОСХОЖДЕНИЕ НА ЭВЕРЕСТ (В ЦЕНАХ НА 2017 ГОД)
По имеющимся документам китайской Ассоциации Альпинизма (CMA) в 2017 году помимо Эвереста значительно вырастет стоимость пермитов на экспедиции к Чо-Ойю и Шишапангме. В целом, стоимость увеличена на 30%!
Так, с 2017 года на Эверест с Китайской стороны:
Стоимость пермитов, для команды из четырех или более альпиниствов увеличилось с $7000 до $9950 за каждого человека в команде - это увеличение на 34%.
Если же команда состоит от 1 до 3 человек, то стоимость пермита с Китайской стороны составит $19500 за каждого человека в команде! Но в эту цену входит: транспорт от точки старта до базового лагеря, гостиницы, офицер связи, плата за мусор, пять яков для похода к базовому лагерю и четыре яка для пода из базового лагеря.
Кроме того, существует также дополнительный сбор в размере $ 200 в день на человека за время проведенное в Лхасе.
Далее, если же Вы хотите взять в восхождение с Китайской стороны непальского шерпу, то Вам придется заплатить дополнительно $3300 за "разрешение на работу" для каждого шерпы, плюс оплатить им работу в размере не менее $ 5000.
На восьмитысячник Чо-Ойю: цена поднялась до $7400 за одного человека в команде
На восьмитысячник Шашапангма: цена поднялась до $7150 за одного человека в команде при восхождении с Северной стороны и $7650 за одного человека в команде при восхождении с Южной стороны
В случае организации небольших экспедиций с количеством альпинистов до трех человек, стоимость пермитов также лежит в диапазоне пятизначных чисел: $19500 за одного человека на Эвересте, $12600 за одного человека на Чо-Ойю и Шишапангме.
Для сравнения: Непал требует за пермит на Эверест $11000 за каждого альпиниста на Эвересте в весенний сезон и $1800 за каждого альпиниста на любом другом восьмитысячнике страны.
Но, по правде сказать, Непальские цены на пермиты это лишь только само разрешение, в то время как Китай предоставляет вместе с пермитом и дополнительные услуги: транспорт к базовому лагерю и обратно а также услуги офицера связи.
Тем не менее, "медленно но уверенно" цены за экспедиции в Китае приближаются к баснословным ценам со стороны Непала.
Судя по всему Китай обратил свой взор на горный туризм и альпинизм как на перспективный рынок будущего. И это не удивительно, ведь все больше и больше китайцев покупают участие в дорогих коммерческих турах на высочайшие вершины мира, и не только в своей стране, где, к слову сказать, запрещены иностранные туристические агенства.
Кроме того, Китайское правительство вкладывает значительные ресурсы в обустройство инфраструктуры горного Тибета, к примеру автомобильная дорога от столицы Лхасы к высоте 5200 метров над уровнем моря где расположен базовый лагерь Эвереста, которая до недавнего времени была асфальтирована лишь частично, представляя на большей свой части попросту грунтовую дорогу, теперь заасфальтирована полностью!
Как демонстрацию этой дороги Вы можете прочитать статью: ВПЕРВЫЕ В МИРЕ СУПЕРКАР СМОГ ДОЕХАТЬ ДО БАЗОВОГО ЛАГЕРЯ ЭВЕРЕСТА!
У города Гангкар Китай планирует к 2019 году построить огромный туристический центр, который станет своеобразными воротами в Гималаи
В Тингри в настоящее время строится мусоросжигательный завод, а уже в течении трех-четырех лет должно быть открыто железнодорожное сообщение с базовым лагерем восьмитысячника Шишапангма.
Строительство дороги к базовому лагерю восьмитысячника Чо-Ойю
Альпинистские восхождения на восьмитысячники Тибета становятся все более дорогим удовольствием для любителей гор, и это утверждение относиться не только к Эвересту.
Подробней о текущих ценах на Эверест читайте в статье: СКОЛЬКО СТОИТ ВОСХОЖДЕНИЕ НА ЭВЕРЕСТ (В ЦЕНАХ НА 2017 ГОД)
По имеющимся документам китайской Ассоциации Альпинизма (CMA) в 2017 году помимо Эвереста значительно вырастет стоимость пермитов на экспедиции к Чо-Ойю и Шишапангме. В целом, стоимость увеличена на 30%!
Так, с 2017 года на Эверест с Китайской стороны:
Стоимость пермитов, для команды из четырех или более альпиниствов увеличилось с $7000 до $9950 за каждого человека в команде - это увеличение на 34%.
Если же команда состоит от 1 до 3 человек, то стоимость пермита с Китайской стороны составит $19500 за каждого человека в команде! Но в эту цену входит: транспорт от точки старта до базового лагеря, гостиницы, офицер связи, плата за мусор, пять яков для похода к базовому лагерю и четыре яка для пода из базового лагеря.
Кроме того, существует также дополнительный сбор в размере $ 200 в день на человека за время проведенное в Лхасе.
Далее, если же Вы хотите взять в восхождение с Китайской стороны непальского шерпу, то Вам придется заплатить дополнительно $3300 за "разрешение на работу" для каждого шерпы, плюс оплатить им работу в размере не менее $ 5000.
На восьмитысячник Чо-Ойю: цена поднялась до $7400 за одного человека в команде
На восьмитысячник Шашапангма: цена поднялась до $7150 за одного человека в команде при восхождении с Северной стороны и $7650 за одного человека в команде при восхождении с Южной стороны
В случае организации небольших экспедиций с количеством альпинистов до трех человек, стоимость пермитов также лежит в диапазоне пятизначных чисел: $19500 за одного человека на Эвересте, $12600 за одного человека на Чо-Ойю и Шишапангме.
Для сравнения: Непал требует за пермит на Эверест $11000 за каждого альпиниста на Эвересте в весенний сезон и $1800 за каждого альпиниста на любом другом восьмитысячнике страны.
Но, по правде сказать, Непальские цены на пермиты это лишь только само разрешение, в то время как Китай предоставляет вместе с пермитом и дополнительные услуги: транспорт к базовому лагерю и обратно а также услуги офицера связи.
Тем не менее, "медленно но уверенно" цены за экспедиции в Китае приближаются к баснословным ценам со стороны Непала.
Северная сторона Эвереста на закате
Судя по всему Китай обратил свой взор на горный туризм и альпинизм как на перспективный рынок будущего. И это не удивительно, ведь все больше и больше китайцев покупают участие в дорогих коммерческих турах на высочайшие вершины мира, и не только в своей стране, где, к слову сказать, запрещены иностранные туристические агенства.
Кроме того, Китайское правительство вкладывает значительные ресурсы в обустройство инфраструктуры горного Тибета, к примеру автомобильная дорога от столицы Лхасы к высоте 5200 метров над уровнем моря где расположен базовый лагерь Эвереста, которая до недавнего времени была асфальтирована лишь частично, представляя на большей свой части попросту грунтовую дорогу, теперь заасфальтирована полностью!
Как демонстрацию этой дороги Вы можете прочитать статью: ВПЕРВЫЕ В МИРЕ СУПЕРКАР СМОГ ДОЕХАТЬ ДО БАЗОВОГО ЛАГЕРЯ ЭВЕРЕСТА!
У города Гангкар Китай планирует к 2019 году построить огромный туристический центр, который станет своеобразными воротами в Гималаи
В Тингри в настоящее время строится мусоросжигательный завод, а уже в течении трех-четырех лет должно быть открыто железнодорожное сообщение с базовым лагерем восьмитысячника Шишапангма.
Как считают многие ведущие альпинисты и руководители турагенств, организующие экспедиции в Гималаи, уже в ближайшие годы произойдут кардинальные изменения со стороны Тибета. "В течении многих лет на Северной стороне Эвереста все было без изменений, альпинисты уже привыкли к всем особенностям организации экспедиций с Китайской стороны. Однако-же коррупция по прежнему является большой проблемой для альпинистских экспедиций.
Однако, турагенства, которые перешли на Северную сторону Эвереста, даже с повышением пермитов не стремятся возвращаться на Южную, Непальскую сторону, ведь с Юга восхождения куда более рискованней чем с Севера, и это лишь вопрос времени, когда с южной стороны случится очередная большая трагедия.
Альпинисты все же предпочтут непредсказуемую политику чем непредсказуемый риск " - говорят альпинисты.
Перепечатка материала на другие ресурсы возможна только с разрешения администрации сайта!
